Хозяин машины уходит, а привезенные им крылья убираются. Дальнейшая их судьба — реализация через магазин или продажа другому клиенту. Справедливости ради отмечу, что восстановление сгнивших крыльев — работа сложная, требующая большого умения и опыта. У хорошего специалиста результат получается такой, что хозяин машины, приехав за ней, не сможет обнаружить подвох, и с радостью отдаст деньги за установку и покраску якобы новых крыльев.

Подобного обмана избежать довольно просто. Если вы хотите поменять крылья, то не заказывайте их покраску (и грунтовку, если они изначально не были загрунтованы) в том же автосервисе, где вы их устанавливаете. В этом случае, когда вы приедете за машиной, вы сможете определить, новые стоят крылья или восстановленные.

Правда, опытные мастера могут обмануть вас и в этом случае — перед началом работ они снимают всю краску и грунтовку, а затем грунтуют крылья в тот цвет, который имеют привезенные клиентом.

Для такой ситуации тоже есть рецепт — перед поездкой в автосервис нанесите на купленные крылья незаметные пометки — например легкую (не до металла!) царапину. Сделать это следует так, чтобы отметина не бросалась в глаза. Мастеру говорите, что красить поставленные крылья не нужно. Приехав за машиной, вы легко определите, стоят ли на ней крылья с вашей пометкой.

Стекла — это тоже часть кузова

Часто на станциях, где выполняются кузовные работы, клиентов обманывают на замене стекол.

Вот характерный пример. Износ лобового стекла вызывает дискомфорт при езде и отрицательно влияет на безопасность движения, особенно когда автомобиль движется навстречу солнцу. На старых автомобилях приходится ставить новое стекло. Владельцу новой машины стекло приходится менять, если на нем появились трещины, например, в результате попадания камня из-под колеса впереди идущей машины, или после дорожно-транспортного происшествия.

Автолюбитель покупает новый «лобовик» и приезжает на станцию технического обслуживания, где оставляет машину на время ремонта.

Не все водители знают, что в некоторых случаях использованные лобовые стекла восстанавливают так, что они практически не отличаются от новых. Поэтому не исключено, что за новое будет выдано старое восстановленное стекло.

Если лобовое стекло на автомобиле клиента не подлежит восстановлению, его можно заменить, но не новым стеклом, которое он привез, а другим, бывшим в употреблении. Хорошо еще, если поставленное на автомобиль клиента лобовое стекло будет не самого плохого качества.

Подмену стекла можно предотвратить: примените метод, не раз упоминавшийся выше — нанесите небольшую пометку, например неглубокую царапину в правом верхнем углу стекла; запомните, а лучше полностью перепишите маркировку стекла; лично присутствуйте при замене, отказываясь покидать помещение автосервиса до готовности машины.

Обман при ремонте и замене дверей

Основное отличие двери автомобиля от остальных частей кузова — то, что дверь в автомобиле включает в себя несколько самостоятельных механизмов — открывания и закрывания, стеклоподъемника и блокировки дверей. В современных автомобилях в состав дверей могут входить также, например, колонки аудиосистемы. Такое устройство дверей открывает работникам автосервиса широкие возможности для обмана клиентов.

Хозяин пригнал машину на СТО для замены сломанной ручку открывания двери, что может быть быстро сделано в его присутствии. Однако автомобиль оставляют в сервисе на полдня.

Автолюбитель удаляется, тем самым развязывая руки предприимчивым дельцам. В первую очередь механик поинтересуется, что за колонки установлены в автомобиле клиента. Не исключено, что эти колонки будут заменены аналогичными, но гораздо худшего качества, ведь вряд ли хозяин сразу обратит внимание на изменившееся качество звука, а даже если и заметит это, то будет грешить на плохие контакты, слабый сигнал радиопередачи или некачественную запись на диске.

Возможно, хозяин машины захочет самостоятельно проверить колонки. Даже это не грозит неприятностями автосервису — редкий владелец автомобиля знает, какие именно колонки были установлены в нем изначально. Хорошие колонки стоят немало, и механик имеет с такого клиента неплохой доход.

Аналогичным образом с машины клиента снимают стеклоподъемник, который потом продают.

Нередки случаи, когда при ремонте дверей с машины снимают задние боковые стекла, заменяя их старыми. Секрет прост: передние боковые стекла заменить сложно, поскольку человек, сидящий за рулем, сразу это заметит. Что касается задних боковых стекол, то подмену может обнаружить только человек, ездивший ранее на заднем сиденье данного автомобиля, но доказывать что-либо будет уже поздно — вы и сами могли поменять стекло, поэтому ваши претензии в данном случае несостоятельны.

На задних дверях автомобиля подменяют даже обшивку. Логика здесь та же: спереди водитель сразу обнаружит изменения, а на задние двери не посмотрит.

Аналогичным образом работники автосервиса подменяют замки, что также делается преимущественно на задних дверях. Хороший замок снимается с машины клиента, вместо него ставится старый, а снятый продается.

Если же клиент захочет поменять одну или несколько дверей, например, по причине коррозии или вследствие дорожно-транспортного происшествия, то здесь для мошенников тоже открывается широкое поле деятельности.

На станции технического обслуживания могут не ставить на машину новую дверь, привезенную клиентом, а восстановить старую. Способы борьбы с этим будут примерно теми же, которые были описаны в разделе «Ремонт крыльев».

Если дверь однозначно требует замены, то здесь тоже все не так просто. На многих станциях технического обслуживания есть так называемый стратегический склад, на котором хранятся старые запчасти. Вероятно, что привезенную клиентом новую дверь ставить не будут: на складе подберут подходящую, очистят ее от грязи, пыли и краски, покроют грунтовкой и покрасят. Не факт, что перед покраской ее загрунтуют. Если же хозяин машины, боясь обмана, просил не красить дверь, то ее просто покроют грунтовкой того же цвета, что и привезенная им, а его новая дверь будет продана другому клиенту.

Ремонт и обработка днища автомобиля